道路整備

桜を愛でる時間がなぜあるのでしょうか？

敦賀市から小浜方面に行くには，坂尻の砂浜を見ながら「丹後街道」と呼ばれる国道27号線を通らなければなりませんでしたが，先週開通したばかりの「国吉城トンネル」のおかげで，若狭町上中まで近くなったのです。

もともと，一般国道27号金山バイパスに佐田トンネルが開通し，海水浴シーズンになると渋滞が悪夢だった佐田交差点を通らなくて済み，さらに美浜東バイパス開通により本当に便利になったのです。

ねっ，これらの道路整備で時間が出来たというわけ。
ついでに，大相撲優勝力士に贈呈している「福井梅」の㈱福梅直売所（三方上中郡若狭町）で，いつものように売り物にならないクズ梅干し「うす塩味」「はちみつ梅」をたくさん買ってきたのです。

上中から熊川宿（くまがわじゅく）を経て京都市左京区出町柳まで鯖を運んだ「鯖街道」は何年か後に行くとしよう。

次は，近畿自動車道敦賀線（舞鶴IC～敦賀JCT間）の完成が待ち遠しいけれど，私が運転免許返上するまでは無理でしょうね。これが完成すれば鳥取まで行けちゃうのに・・・残念。

それにしても今朝は太股が筋肉痛だ。きっと「百坂」を登ったのが今ごろ効いているのかも。
道路より筋肉整備をしないと「だちゃかんがいね！」

整備と言えば，せっかくの越前68万石・福井城を何とかしなくっちゃいけませんね。

福井県庁が辺鄙な場所に移って，そこが賑わって核となり，本の丸（現福井県庁）周囲を巡る幅の広い内堀と石垣を金沢城のように整備すれば，駅周辺も観光地として活性されると思うのですが・・・。

望楼型4重6階の天守があり，安土城に匹敵する巨城だった福井城。今や，人影まばらな駅周辺もかつては百間堀。新幹線は遠いかも。